- 1 再チャレンジホテルφ ★ 投稿日：2012/11/13(火) 21:25:04.80 ID:???0
- 中国での販売落ち込みやエコカー補助金の終了で自動車市場に逆風が吹く中で「スバル」ブランドを展開する富士重工業が好調だ。
新型「インプレッサ」や「ＢＲＺ」は国内や北米で納車待ちが続き、生産拠点の群馬製作所（太田市）周辺は活況に沸いている。
群馬製作所は期間従業員を昨年春の二倍の約二千二百人に増やし、残業や休日出勤でフル稼働。
隣の大泉町にある三洋電機東京製作所の早期退職者約百五十人を受け入れるなど、正社員採用にも積極的だ。
地域住民らを招いて四日に群馬製作所で開いた「スバル感謝祭」は、昨年を約三千人上回る約二万五千人が来場。
製造ライン見学や従業員による模擬店を楽しむ家族連れでにぎわった。
富士重の増産は部品製造など地元の関連産業にも波及している。太田商工会議所中小企業相談所の金子俊樹所長は
「これまで取引のなかった小規模な会社にまで仕事が回ってきている。二十四時間態勢でやっている下請け工場もあり、
どこも手いっぱいの状態だ」と話す。
地域経済の好調さは周辺の地価にも反映。県が九月に発表した基準地価調査では県内商業地の下落が続く中、
太田市だけ横ばいの地点が現れた。
富士重の近藤潤副社長は「中国の状況も見極めながら、さらに生産能力を増強したい」と話し、
来年夏までに群馬製作所の生産を過去最大規模の年間六十万台にする計画だ。
一方で円高によるコスト削減も迫られており、近藤副社長は「国内で知恵を出し合って頑張るしかない。
地元の協力が不可欠だ」とし、地域との共存共栄を強調した。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20121113/CK2012111302000161.html
http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20121113/images/PK2012111302100057_size0.jpg
前スレ（★１：2012/11/13(火) 08:52:43.70）
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352764363/
- 5 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:27:08.68 ID:2jt2B9pD0
- 零戦のエンジン作ってた所だろ？
- 9 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:27:59.59 ID:VWbfjuUr0
- お願いだから変なフラグを立てないでくれ。
- 10 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:28:49.42 ID:l3KUWd3lO
- その割には仕事こないんだが
- 12 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:30:36.16 ID:sb3jGaWb0
- 富士重工の株価が日産を追い抜いてどんどん差が広げていて糞ワロタｗ
- 13 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:30:37.26 ID:4Jk2p8dP0
- スバルなら前のプレオ好きだなぁ・・シンプルで。
- 14 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:31:18.37 ID:523kUdA70
- サンバー撤退の上に今の好況があるのなら素直には喜べない
- 15 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:32:20.23 ID:Fcjwdv2V0
- トヨタと組んでよかったな
クルマの品質と内装もトヨタを見習ってくれよ
価格の割には安っぽくてたまらん - 24 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:39:25.40 ID:q2rkdIjn0
- >>15 トヨタの品質が良いですかｗ 会社の役員が乗るボロマジェスタの
光沢ある木目パネルはメラミン化粧版で暑さで剥がれまくってたｗ
あとレクサスもクラウン程度の作りで面白かったです - 16 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:33:02.41 ID:jYxLcaTt0
- 太田はブラジルあたりの人も多いんだっけか
- 17 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:33:59.95 ID:RqeRH4kf0
- R1、R2シリーズ復活させてくれ！頼む！
男が光る唯一無二の軽なんだ。 - 18 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:34:17.50 ID:FDuJakR70
- アメリカではなんつーかインテリっぽい職業の人がスバル車に乗ってるイメージ
- 20 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:35:09.24 ID:1JZ29xztO
- 車はいいんだが整備士がクソなんだよな。
オイルの量は間違うし、スポイラーは落ちるし･･･
車と営業マンはホントにいいんだけどな。 - 23 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:37:34.59 ID:NCFjTkpa0
- もうトヨタグループだろ。
- 25 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:40:07.85 ID:C84JNbMN0
- レガシーに乗る奴は、買い換えてもレガシーってのはよくある。
根強い人気があるよね。 - 38 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:44:25.91 ID:5spwsG1b0
- >>25
S14から買い換えるときに
S15が欲しかったが、玉数が少なく諦めた。
なんやかんやで第５候補のB4になった。
結構程度が良かったが、自分の不注意で廃車に。
またB4買ってしまった。
一度乗ると汚染されるから気をつけろ。 - 39 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 投稿日：2012/11/13(火) 21:45:10.42 ID:NHmUVvjRP
- >>25
レガシー人気もあるけど
乗り換え時スバル車じゃなきゃよそじゃ水平対向は下取り安いから - 26 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 投稿日：2012/11/13(火) 21:40:26.83 ID:NHmUVvjRP
- 結局豊田の一人勝ち
軽部門はダイハツだし - 27 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:40:29.65 ID:LV1wJqXp0
- ブラジル人が作るから「サンバ」
これ豆な。 - 29 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:41:48.02 ID:59jDI22f0
- スバルは性差別をしない優良企業
レディースデーやってないし
これからも応援するよ - 32 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:42:59.54 ID:nL8Yscmk0
- 工場勤めは忙しいとほんと稼げるんだよな
残業と休日出勤手当だけて基本給くらい貰えるし
遊ぶ暇がないから金が溜まる溜まる - 35 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:43:17.62 ID:yYcl5Grq0
- モデルチェンジの時期もあるがレガシイはトップ30に入ってないんだな
かつてはトップ10入り常連で台数も１万台超えていた月もザラにあったのにね
俺の2011年式レガシイは25万キロ走行・・・
買い換えたいがお金が無いorz - 51 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:50:05.95 ID:0s3B6Edw0
- >>35
嘘っぽいなぁ。
２０１１年式で、買ってから６００日経過とする。
それでも２５万キロ走るには、一日４００キロ走らないと無理。
社用車なら判るが、それ以外だと無理だろう？ - 36 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:43:24.69 ID:qFCbkGDD0
- レガシィの一番安いやつは、内容から見て
かなりお買い得だ。
金と駐車場の制約が無けりゃ、是非欲しい。 - 41 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:46:08.72 ID:KN/zfZfKO
- 中国に工場作らなかったのは大正解だったな
- 42 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:46:08.79 ID:MJY4qZDpP
- やっぱアイサイト２が受けてるのかね
- 46 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:47:24.26 ID:rQoh9YE20
- 昔のスバルの車は信じられんほど遅くて一番のスポーツ車だった
レオーネRXでさえコロナやブルーバードより遅かったし4WDもパートタイムで
乾いたアスファルトでハンドル切るとタイヤがロックされ引きずってたな - 49 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:49:33.14 ID:htgK2SOU0
- >>46
今時のスバヲタはそういう黒歴史は知らんのよwww
マツダの方がフルタイム4WD出したの先だったしwww - 48 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:47:58.94 ID:4qCPKM0t0
- 今日発表の新しいフォレスター、けっこう良いじゃん
売れるんじゃない？
280psのターボが300しないってのがちょっとそそられる
時代錯誤だけどね - 57 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:52:53.67 ID:QHei3O9s0
- おれの実家にはいまだにスバルサンバーの軽トラがあるな。
４WDは雪にも悪路にも強いし、冬場や林道走るのに最高。
小回りも聞くし。 - 73 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:59:09.99 ID:qSCXQC7S0
- >>59
瞬間燃費の数字を気にして走ってるんじゃないの？
高速暴走プリウスといい、エゴカーと言われる所以だわ - 66 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:56:38.54 ID:hiupsFAx0
- エコエコエコエコもうウンザリ。
乗って楽しい、乗りやすい車がいい！って人には
スバルがいいと思うけどな。
一度スバル車に乗るとトヨタ車とか乗れなくなるよ。 - 70 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:58:00.37 ID:5spwsG1b0
- >>66
TOYOTAは車って言う作品じゃ３流だからな。
一流目指してるメーカーに適う訳が無い。 - 68 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:57:24.06 ID:5QuptzOh0
- いよいよ繋ぎの車作りから飛行機へ。
- 69 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:57:55.39 ID:Q1ZQ1z1x0
- エクシーガ乗りだが、最高。
ただし、ほとんどの人は「レガシーでしょう？」と呼ばれる。
面倒なので、今じゃ「レガシー」にしている。 - 195 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 01:29:00.03 ID:d2KDAL820
- >>69
エクシーガはパッと見は今のレガシィよりもレガシィだからなｗ
プレオって外面に関しても当時のレガシィとどこか似てるところ有るってのがまた良いんだよな。
>>123
そう言う男はラリー車で現れて引くような女を好きにならないだろう - 71 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 21:58:11.90 ID:yYcl5Grq0
- ハリアーハイブリッドが生産中止になったが、スバルブランドでパワーに振ったハイブリッドを出して欲しい
パワーモードにすればバッテリ（モーター）のアシスト量を増やすシステムとかさ - 78 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 22:02:52.66 ID:UvmO6eOb0
- 早く、サンバーとプレオを復活させてくれ。
ダイハツサンバーなんてイラン。 - 94 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 22:08:28.80 ID:OvDs+Glo0
- >>78
同意！
スバルプレオ乗ってるんだが、次買う車がない
是非、軽自動車部門を復活させて欲しい - 80 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 22:03:17.01 ID:i1R/lsTy0
- ＢＲＺって
CＲＺ作ったホンダの許しは得たんですか？ - 81 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 22:04:15.21 ID:UdN5OkOoO
- ようやくスバルにも日が当たるようになってきたな。
- 82 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 22:04:29.85 ID:bcbLn1H5O
- スバルは今こそ田舎のベンツのサンバーを再生産するべき
また変態仕様のレガシィ3リッターの6速マニュアル出さないかな
今考えれば4代目の最終仕様買えばよかった
迷って2000の6速にしてちょっと後悔してるわ
注文生産の最終日の締め切り間際まで迷ったのは、いい思い出だわ - 83 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 22:05:16.87 ID:4Jk2p8dP0
- 何でこんなにサンバー好きな奴多いんだ？
- 84 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 22:05:25.00 ID:zBfUctdb0
- スバルは日本で一番いいメーカーかも知れんな
- 86 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 22:05:51.76 ID:QHei3O9s0
- スバル乗ってるのって車好きが多いな。
そしてなぜか田舎の若手医者に多い。 - 88 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 22:06:31.07 ID:B9bYdZrv0
- カーデザインの良し悪しは賛否が分かれるが
SUBARUの駆動・サスペンションのメカは相変わらず世界水準だ。 - 90 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 22:07:21.33 ID:prbXuV+Q0
- 俺はダメだったけど、スバルは好きな人はすごい好きな乗り心地らしいね
- 91 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 22:07:37.92 ID:ac1bBC4j0
- アイサイトが決めてだったりするの？
ハイブリッドでアイサイトつきだったら、
無敵だな。 - 254 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 04:46:10.38 ID:+9g38P/J0
- >>91
現在のスバルの好調はアイサイトが決め手で間違いないと思うが、
他社も相次いで衝突防止や車線感知の新型車を投入しつつあるから、
スバルの“アイサイト・バブル”も永遠には続かないわなぁ…。 - 260 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 05:13:02.32 ID:JER4ld+20
- >>254
スバルの好調さはまず北米や豪州・中国・ロシア・欧州などの市場での販売好調が主導した。
特に北米ではアメリカで車を販売している全メーカー中で伸び率はトップ。
北米ではフォレスターとレガシィ（日本で言うアウトバック）がずっと馬鹿売れしていて納車街が凄い。
で、北米や豪州でのアイサイトの搭載は今年の夏ごろ始まったばかりでアイサイトは無関係。欧州でも始まったばかり。
スバルは動力性能と安全性能が評価されてブランドイメージが高い（特にアウトドアを好む理系インテリ層） - 297 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 11:53:44.91 ID:xG+JxLVcO
- >>254
アイサイトの全機能を理解している発言ではないな。
他の運転支援システムの機能や制約と比べたら一目瞭然だが、他社はまだまだアイサイトには程遠い。
あと真偽は不明だが、何かの雑誌(インタビューだったかも)でジャーナリストが、スバルは既に完全自動運転に近い技術を持ちつつあるが、国が法整備の問題等もあり完全自動運転がすぐに認可されるのは難しいと発言していた。 - 93 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 22:08:26.04 ID:uq3egPo20
- 闇に葬られた軽とエクシーガ
- 96 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 22:09:58.44 ID:nvuwtQQU0
- 同じようなデザインが多くて区別が付かん。
スバルはレガシィだけ作ってればいいよ。もしくはインプ。 - 100 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 22:12:58.17 ID:3ZoqMouAO
- TOYOTA車は家電だから車に拘りがなきゃ最高の工業製品
スバルはヤレやヘタリは少ないから頑強ってイメージあるけどどターボ車のオイル漏れや電装系トラブルの話は結構きくね
マツダは昔のは半年でヤレやヘタリが出たから未だに年寄りは避けるよね - 101 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 22:13:05.02 ID:OvDs+Glo0
- 中国に関わってなかったスバルは好調だな
中国に深入りしてたトヨタとホンダは瀕死 - 111 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 22:21:39.98 ID:2/r4TpHw0
- >>101
トヨタの子会社になっちゃったから中国に工場作れなかったらしい。 - 103 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 22:13:47.55 ID:isARll5l0
- フォレスタークロスポ10年のって今24万キロ
パワーウインド直しただけで絶好調
まだまだ乗れそうだが新型がチョー良い感じ ほしい 悩む - 109 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 22:20:06.09 ID:yYcl5Grq0
- >>104
数字から察すると1.6Lかな？
2.5Lかアウトバックの3.6Lにハイブリッドを載せて欲しい
まぁ、買えないだろうけど - 106 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 22:18:27.57 ID:HBzuIBCi0
- うそくせえ
太田住みだが実感湧かねえ
儲かってるならもっと外食なり飲み屋なり行けって
こちとら閑古鳥だぞ - 108 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 22:19:20.20 ID:OvDs+Glo0
- 軽自動車のスバル・プレオ
トヨタの2000㏄車よりも車体剛性もサスペションもはるかに上 - 112 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 22:22:56.79 ID:buZECOVm0
- 一個前のフォレスター乗ってるけど高速での安定感が半端ない
納車の日に四国から鹿児島まで行ったけどそんなに疲れなかった - 119 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 22:32:37.36 ID:OvDs+Glo0
- スバルの車体剛性、スバルの素晴らしいサスペション、スバルのタフはエンジン
これで1500㏄のコンパクトなMT車出してよ - 121 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 22:37:06.08 ID:GGLK8+fk0
- 最近ものすごくS206が欲しくて欲しくてたまらない。
あと5年ぐらいWRXが今のデザインのままいてくれればいいんだけど… - 122 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 22:39:01.15 ID:BiYJtZiz0
- コンパクトクラスは出さないよねぇ
自社の力作を投入しても
コンパクト購入層に評価されにくそうだし。 - 123 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 22:41:35.12 ID:RBx52r8/0
- デートに青いラリー車で現れる男は、女性に引かれちゃうようです。
- 127 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 22:45:21.46 ID:Nm6OiF800
- 新フォレスターデカくてええな
でもバンパー辺りのデザイン、シトロエンっぽいな
最近あのデザインを色んなメーカーで見るけど、流行ってんのかいな - 133 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 22:54:17.51 ID:k4R3lEaF0
- 俺のプレオ、11年乗って故障ひとつ無い。
恐ろしいｗ - 138 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 23:04:28.75 ID:kDkB8HBj0
- 2ヶ月前にインプレッサが納車された
不満がない、ってほどではないがすごく気に入っている。
やんちゃなクルマのイメージがあったけど、実際運転してみたら大人の車だった - 144 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 23:14:04.74 ID:nxtu46lmO
- 86はトヨタの工場で作ってんの？
- 147 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 23:18:04.45 ID:kDkB8HBj0
- >>144
86もスバルの工場で作ってる - 151 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 23:24:37.87 ID:+uCcMtPg0
- レガシー４台目だけど次もレガシーだろうな
なんか他の車考えるのが面倒くさくなって
またレガシーで良いやとなってしまう - 152 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 23:28:54.28 ID:/P32qshy0
- 生粋のホンダオタでさえ、今のホンダに嫌気がさして脱落してるからな。
メーカー愛が続いてるのは、スバリストとマツダ地獄だけか。 - 230 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 03:55:29.69 ID:fsbI/p6R0
- >>152
スタイルを見て良いなと思うとMTも無い。
これでは魅力もゼロになる。 - 156 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 23:33:18.43 ID:mcFjjMTY0
- ８６にツインターボを着けて、革張りシート、木目内装で、
アウトンマーティン８６TTくるで。 - 164 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 23:48:10.96 ID:cIZCnPyw0
- レガシィ乗り継いできたが、フォレスターにちょっと食指がｗ
スバルにハマるとなんで他社のクルマがしっくり来なくなるのかね。特殊な電波でも出てるんだろうかｗ - 176 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 00:23:36.64 ID:Onj/yURrO
- >>164
全く同じ気持ちwスバルにはまった。
車10台目で初めてB4にしたが、もう他社には戻れない。
次もレガシィ一本。 - 167 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/13(火) 23:56:35.21 ID:mcFjjMTY0
- スバルは、ＲＲ形式で水平対向２気筒エンジンのスバル３６０レトロを発売すれば
ぶっちぎりで売れると３０年前から俺はスバルの営業マンに言っているのに、
失笑されるばかりだった。くやしいのぅ～ - 180 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 00:40:31.96 ID:aOnwmYT10
- 俺のインプレッサも５ヶ月待ったからな
ＢＲＺはそれ以上 - 181 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 00:56:17.23 ID:i/0uXtO90
- スバルは秀逸だったこれらの名だたる軽の名車を輩出しておきながら軽撤退したのが今でも惜しまれてるね。
レックス
http://www.youtube.com/watch?v=7ludZkBdzws
ヴィヴィオ
http://www.youtube.com/watch?v=9CZxfyXG5UU
プレオ
http://www.youtube.com/watch?v=-YaUtxsrB7o
R１
http://www.youtube.com/watch?v=dC9A9hhnwZU
R２
http://www.youtube.com/watch?v=bnO9gfzetFs
サンバーｗ
http://www.youtube.com/watch?v=FOORi0GYOPE - 188 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 01:09:12.16 ID:TVurAr080
- >>181
そういやR2って電車とぶつかっても運転手が無傷だったんだよな。
そこまでして軽にコストかけるから経営が傾いたって、本末転倒なおバカメーカーだよw
日本人なんぞ舶来車マンセーな花畑頭ばかりなんだし、コストかけるとこ絶対間違ってるw
ま、そんなバカなスバルが好きなんだがな。 - 190 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 01:16:05.10 ID:i/0uXtO90
- >>188
軽なのに四気筒エンジンとか４輪独立式のサスペンションとか軽に開発費かけまくってたのスバルぐらいじゃね？ｗ - 211 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 02:19:35.80 ID:/nVR9MKJi
- >>190
4期等エンジンや4輪独立のサスは昔から他社の軽自動車でもあったよ - 215 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 02:33:40.26 ID:g9lh850+0
- >>181
ガチ名車だらけ - 184 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 00:59:21.41 ID:R+082GeyP
- スバルが良いのはわかるけど、
燃費は向上見込めないだろ？
よく買う気になるな - 210 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 02:11:58.34 ID:dmGAbPGy0
- >>184
こういう車に乗る者は
ガソリン代なんて大した問題じゃない。
馬鹿げたCO2オタクが問題にするぐらいだろ。 - 189 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 01:13:53.20 ID:B3KO+igFO
- インプレッサWRX STIでニュルブルクリンク24時間レース2年連続クラス優勝
インプレッサが人気あるのも頷けるな
限定車のS206も瞬く間に完売 - 200 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 01:49:04.82 ID:c4mdBNtS0
- インプレッサのSRXに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもラリーカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
そりゃ、WRXと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、「W」RXと「S」RXの1文字違いなんで大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただAWDシステムがアクティブトルクスプリットでVTD、DCCD、LSD付きセンターデフに比べると見劣りするので雪道がチト怖い。
速度にかんしては多分SRXもWRXも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど三陸自動車道で１４０キロ位でマジでランエボVIのトミマキ仕様をぶち抜いた。
つまりはエボVIですらインプのSRXには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 - 238 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 04:19:04.64 ID:oGaAdecq0
- >200
見たいなアホがいるからスバルが乗りが敬遠されるんだろ。
スバル儲かっているならATミッションをなんとかしろよ。 - 201 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 01:50:00.56 ID:Rkz0N/nS0
-
スバルはどこの国でも昔から貧乏人の乗り物だったんですよ
トヨタに飼われてすっかり見た目も様変わりして
まるでVOLVOやSAABのような射角になりましたがね
以前のままだといずれ韓国車に食われて終了だったからでしょうが - 203 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 01:51:07.74 ID:c4mdBNtS0
- >>201
そういや、インプレッサワゴンをサーブとして売り出してたっけな - 202 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 01:50:58.45 ID:R1Bu8iOk0
- 7速セミオートマのプレオ復活してくれ
- 214 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 02:26:23.06 ID:mzgFt4AD0
- エンブレムが好き
しかし最近の車は好きじゃない - 217 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 03:01:02.11 ID:xcr9O0ps0
- >>214
楕円の枠は トヨタにもろ 真似された！
最近のは エンジンの音からして ねぇ。 - 219 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 03:03:43.12 ID:0YHz/UGQ0
- http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=kqtCTVmX9Ms
かっこつけやがってよ。 - 220 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 03:18:41.86 ID:g9lh850+0
- >>219
トヨタ傘下になってから随分オシャレになったなｗ - 225 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 03:38:52.17 ID:v35mNtVk0
- 豊田がなぜ資本参加したかというと、スバルの水平対向
エンジンが北米で抜群に人気があり持てはやされている
のを嗅ぎつけて技術を欲しくなったからだ。
ＢＭＷもポルシェもその技術を持っているが豊田と日産
には無い技術だ。それにレガシイーの四駆の技術も素晴
らしい。プラスになるから資本参加するのだ。
昔、豊田はＤＯＨＣのエンジンすら作れなかったのをご存じかい。
レビンやトレノのエンジンは全てＹＡＭＡＨＡ製だ。 - 231 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 03:59:03.75 ID:fsbI/p6R0
- >>225
トヨタでも昔は水平対向エンジンくらい作ってたのにね。 - 234 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 04:05:34.68 ID:h2zvwGTC0
- >>231
スバルは足回りいいんだけどエンジンがね
フォレスター、インプレッサとか７、８年でエンジン寿命くるし
長く手軽に乗りたい人には不向き - 235 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 04:11:28.43 ID:B4VhdbJoO
- >>234
知り合いが新車から10年レガシー乗って20万キロ以上乗ってるがトラブル無しだよ
あとそ親戚は今だに初代レガシーに乗ってる - 246 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 04:32:40.21 ID:h2zvwGTC0
- >>235
結構頑丈なんだね
俺の方はうちの近所の外車屋さんから聞いた話なんだけど
車検間近でエンジン寿命がくるからほとんど買い替えてるって
地方によって違うのかね？？俺、新潟住みだけど
新潟は車に悪い土地なんだよね
除雪用に融雪剤とかバラまいてるし - 247 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 04:34:22.67 ID:b2RibSbh0
- 目先の利益のために中国に深入りした日産は大赤字
シナと関係をもたなかったスバルは売り上げ好調で空前の利益 - 250 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 04:42:31.02 ID:xbj11wvN0
- >>247
結局安く作って安く売るというのがまちがいなんだよな
間違いではないのかもしれないが、売れないものは売れないということ
価値の高いモノを作れば人間買うわ
安土俵に勝者なし、だ - 255 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 04:46:52.29 ID:HyxhaG0FO
- いまこそ隼復活を
- 264 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 05:44:40.24 ID:FokcFQQgO
- >>255
スズキが出してる - 270 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 06:52:48.08 ID:1kyu34H0O
- http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=jl-cPbHBq0s
あとこれ泣く - 317 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 15:53:29.92 ID:d2KDAL820
- >>270
これ、スバル史上最高のCMだと思う。 - 272 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 07:12:59.71 ID:yVyD/+Gx0
- スズキのラパンみたいなオシャレな車をスバルからだしてほしいな。
スバルみたいな小さい会社だからこそ似合うような気がする。
パソコンでいうＭａｃみたいでしっくりきそう。 - 274 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 07:21:52.27 ID:fsbI/p6R0
- >>272
ラパン() - 280 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 08:22:16.82 ID:UOyWnJggO
- アメリカではインプレッサの値段でレガシー買える。
スバル国内の消費者バカにしすぎ。 - 284 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 09:46:35.57 ID:kXhTvXE40
- ＞２８０
アメリカ工場でも作ってるだろうが、国内工場で作って輸出してるよね。
不当廉売で訴えられないのかね。レガシィ高い。 - 290 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 10:13:05.26 ID:U+nMyFmH0
- うちのじいちゃんがサンバーなんだけど何がそんなにいいの？
- 291 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 10:17:14.14 ID:eu+7cCGU0
- >>290
サンバーはエンジンが後ろについてるから、空荷でもタイヤが滑らないんよ。 - 334 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 21:37:33.30 ID:ZnKDr/m50
- 俺は日産車に乗っていたから日産好きだけど
親父はスバル車で、頻繁にエンジンオイルを換えていたら長持ちするぞとか言っていたなあ。
他にも交換するものがあるだろとか言わなかったけどな。 - 336 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 21:40:41.42 ID:2p7hHrev0
- >>334
乗用車でエンジンがダメになって壊れるってのはそうそうないよ。 - 340 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 21:53:17.64 ID:nRAUgpSB0
- いい加減にSVXの後継造ってよ、維持費大変なんだよ
無理ならトライベッカを日本導入で - 341 名無しさん＠１３周年 投稿日：2012/11/14(水) 21:54:27.97 ID:rhDAWWoC0
- >>340
SVXの後継はBRZです
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